Important Nový model V-Strom 650

Zatím jsme spolu najeli jenom něco přes 2000, tedy nic moc. Po 70 tis. se starším modelem mohu ale místopřísežně prohlásit, že nový Strom je vyjímečně povedená motorka. Pokud starší porazil ve srovnávacích testech věhlasné BMW 1200 GS, BMW 1200 RT i každého, kdo se mu postavil, pak nový je pro ně ještě nedostižnější. Ověřil jsem si to i sám a doporučuji to každému, kdo o koupi motorky uvažuje. Je ale jasné, že každý máme jiné priority a že pro lásku jsme schopni leccos prominout. Takže šance ostatních značek sebelepší Stromek určitě výrazně neohrozí.

hooopy napsal:

Jarda Jarda..... tys to poplet:-).. no tak to neklaplo..
Sakra, to jsem myslel že se chytneš trochu víc.. no jo no, tak příště.. :good: to si zase poslechnu na srazu.. né, vážně, jasně že jsem to věděl.. :good: :good:

Jarda Jarda..... tys to poplet:-)

Přesně jak píše Milan, Crosstourer (1200) ještě nevyrábějí. Zatím jen Crossrunner (800).

Myslím,že si sedel na 800 a na foto by mala byť 1200 a tá v obchode asi ešte nieje.

Roman Jakub napsal:

Jaroslav napsal:

hooopy napsal:

ja ked novy strom , tak tento:

No Hoopy vypadá pěkně, ale je to se zobákem.. takže jsi se přeci jen nakazil od BMW..

To víš, jak jednou zkusíš, nechceš jinak .
Zeptej se Niki, jak jí zdenda povozil

Tak jsem jel kolem Hondy a zastavil.. seděl jsem na tomto stroji v seriovce a .. a.. je to v realu mnohem menší než na fotce.. ne, Hoopy neper mě.. je fakt, že by to chtělo vidět v této úpravě co je na foto. Jinak je to spíš silnice - než enduro..jen můj pocit, a třeba multi. ukazatel-celý digi-nic moc.. ..ale motor asi pojede.. :good:

hezkýýý:

Jednak sa mi to nepáči,nikdy do terenu nejdem,keď nemusím a blbo sa to čistí.

A co ti vadí na vyplejtanejch kolech ? Já bych je radši než loukotě...a stromek by hned líp vypadal.

Keby to nemalo vypletané kola a výkon nechali aspoň na 140k,tak by mi to vyhovovalo. :good: :good:

Koncept s označením Crosstourer je po športovo-cestovnej VFR1200F a čerstvo predstavenom uni-modelom Crossrunner ďalším modelom Hondy s vidlicovým štvorvalcom V4. Pohonný agregát prototypu, ktorý Honda priviezla do Milána, sa zhoduje s motorom VFR1200F, a to vrátane dvojspojkovej prevodovky DCT. Verzie s klasickým radením sa snáď dočkáme v sériovej výrobe. A ak Honda pre použitie v koncepte Crosstourer výrazne nezníži výkon, ktorého maximum sa u VFR rovná hodnote 170 koní, máme sa na čo tešiť.



Pohľad na prototyp okamžite evokuje myšlienku, že sa jedná o nástupcu Varadera, ktoré sa bez zásadných zmien vyrába už dvanásť rokov, a volanie po jeho modernizácii sa ozýva zo všetkých strán. Design Crosstoureru využíva prvky z VFR1200F aj nového Crossrunneru. Kolesá s drôteným výpletom umožňujú obuť aj bezdušové pneu, a opticky zvádza k odvážnejším manévrom v teréne, ako hliníkové ráfiky Varadera. Hlavné slovo v tomto smere ale aj tak nakoniec bude mať hmotnosť nového adventure-biku. Osobne si na cestovných endurách cením hlavne možnosť sedieť rovno, bez toho aby som musel bojovať s náporom vzduchu. Súdiac podľa výšky plexištítu, Crosstourer tento luxus bude schopný poskytnúť v plnej miere, a v kombinácii s pomerne širokým sedlom môžu cestovatelia očakávať vysokú úroveň jazdného komfortu. Jeho ničím nerušené užívanie by mal poistiť sekundárny pohon kardanom. Ako sa bude Crosstourer správať v reáli, na to si ale musíme najmenej rok počkať.

Jaroslav napsal:

hooopy napsal:

ja ked novy strom , tak tento:

No Hoopy vypadá pěkně, ale je to se zobákem.. takže jsi se přeci jen nakazil od BMW..

To víš, jak jednou zkusíš, nechceš jinak .
Zeptej se Niki, jak jí zdenda povozil

Já nevím, že dělají všechny motorky zase takové "agresivní", s nakrknutým výrazem jako vosa...
Přece když chci vidět někoho nakrknutýho, tak stačí manželce nadhodit "nepřibrala jsi trochu?" a nemusím si kupovat kvůli tomu ošklivou motorku

hooopy napsal:

ja ked novy strom , tak tento:

No Hoopy vypadá pěkně, ale je to se zobákem.. takže jsi se přeci jen nakazil od BMW..