Question Kawasaki Versys 1000

tom.kh napsal:
Jedno mínus to má, ale možná by to vadilo jen mě... A to OBROVSKÝ trčící blok motoru na spojkový koš který trčí až nad botu. Při dávání nohy na stupačku jsem do něj hned kopnul a při poloze nohy na stupačce a brzdě je mezi spojkou a nohou jen pár cm. A to jsem neměl pevné boty a nohu mám 6ku. Nevím jak to budou dělat lidi s velkou botou, ale jedno vím... bude jim od toho teplo.

Pokud něco podobného začne dělat Suzu, bude to bomba.[/quote]

Zrovna jsem před chvílí fotil něco podobnýho u novýho Tigera Triumfu - řadička tak narvaná k výstupku u motoru, že v cross botách o to budeš škrndat

mě se celkem líbí, ale ten řadový 4-válec mi tam nějak nesedí

Tak tak Kawa v litru nevypadá špatně, dost jsme jí s Jardou okukovali. Vypadá už celkem dospěle, posed je na ní příjemný, dobrá ergonomie. Po usednutí lehký šok, že je na místě lehoulinká, byť má 238kg (myslím) a 118koníků. Obrácená vidle bude určitě o třídu jinde (výš) oproti Stromkovi a brzdy také. Sedlo je fajn prostorné, to je hodně velké plus, za jízdy měnit posed je k nezaplacení. Pro urostlejší se spolujezdcem prostě komfort. Prckové (já) z ní dostnanou na zem bez obav (tzn. sedlo je maličko vyšší než 650 starý Strom ale o dost nižší než BMW).

Jedno mínus to má, ale možná by to vadilo jen mě... A to OBROVSKÝ trčící blok motoru na spojkový koš který trčí až nad botu. Při dávání nohy na stupačku jsem do něj hned kopnul a při poloze nohy na stupačce a brzdě je mezi spojkou a nohou jen pár cm. A to jsem neměl pevné boty a nohu mám 6ku. Nevím jak to budou dělat lidi s velkou botou, ale jedno vím... bude jim od toho teplo.

Pokud něco podobného začne dělat Suzu, bude to bomba.

Jaroslav napsal:

Že bych to byl já..

a zrovna studuješ manuál , abys to dokázal nastartovat, ne?

Dnes jsem na ní koukal v Praze a včera v Brně a vůbec mne neuchvátila. Mohu hodnotit jen vzhled, ale celá mi připadá totálně nesouměrná. Například zadní sedlo je brutálně velké (snad i větší než sedlo řidiče). Když jsem to komentoval tím, že tak velký zadek snad žádný baťůžek nemá, tak koulemjdoucí podotkl, že by na tom vozil obě své děti a to jak za sebou tak vedle sebe. Přední kluzáky jsou oproti jejímu "hrudníku" dost subtilní. Za mou maličkost dávám 3-
Podle mého nejhezčí motky z těchto dvou výstav jsou W800ka a MG V7 a černé matovce. Novej Stromek je babybike oproti staršímu modelu. To už se zdá být dospělejší 125kové Varadero.

Mates napsal:

Taky jsem na to koukal,zatím jenom na kompu,ale libí.Vysvitla naděje,že příští novinka v této třídě by mohla být od Suzuki,moc prosím.
Jinak na cetovačku by to mohla být paráda,asi to bude zatím jediný 4válec u tohoto typu,jestli se nemýlím.Mohly jste si na tom sednout?ti co byly na výstavách?jaký pocit?díky

4 valce má aj Honda Crosstourer,ale do V

Taky jsem na to koukal,zatím jenom na kompu,ale libí.Vysvitla naděje,že příští novinka v této třídě by mohla být od Suzuki,moc prosím.
Jinak na cetovačku by to mohla být paráda,asi to bude zatím jediný 4válec u tohoto typu,jestli se nemýlím.Mohly jste si na tom sednout?ti co byly na výstavách?jaký pocit?díky

nevim,mě osobně se nelíbí,přední světlo dávali asi z tramvaje a jak již bylo řečeno,je to spíš na kvalitní asfalt (podle mě něco na styl naháče)

Včera jsem se na to díval v Brně. Mě se to docela líbí. Kdybych jezdil jenom na západ, musí to být supr mašina. V Alpách se s tím asi vyřádíš

Flare napsal:

Jaká je cenovka?

Cena - 300tis. ale dá se něco ještě usmlouvat.. ) (komplet kufry+kryty rukou 29tis.)

zatím 309.000 Kč holá mašina. je to hezkej stroj, ale už jen čistá silnice...malý přední kolo, moc široký gumy.

a k těm cenám jen taková perlička - protože se mi hodně líbí nová Yamaha Super Tenere, tak jsem tak koukal na netu a u nás se prodává za 359.000 a v německu jsem jí našel při dnešním kurzu za 289.000

Moooc pěkná.šel bych do ní :good: :good: :good:

Jaká je cenovka?

Ještě technické info.. .

Ještě jedno video..