Question Ložiska v kolech?

Ahoj kluci, tak jsem byl nakupovat. Všechno dobrý, jen ten očekávaný problém s guferem rozety (39x65x7), nemají a ani neuměj, jestli bych prý neměl nějaké jiná značení podle kterého by to zkusil pohledat!! Umíte mi s tím někdo helfnout??? Dik

Taky asi radši vyměnim, ať to nemusim řešit pak někde v tramtárii

Jinak já jsem kupoval stromka novýho a mám za dvě sezóny 56000km a to si rozhodně dokážu představit že bych jezdil víc

Když jsem to koupil třicet to mělo. Takže za dvě a půl sezóny 70. Ale loni jsem najel 40. To víš. Írán, Pyreneje a Pobaltí. Se zadařilo

To není možné. TO prostě není možné, abys měl na BMW už zase stovku. Nebo to muselo být ojeté. Já jezdím jako blázen, dvacet tisíc za rok a trvalo mi to pět let. Jak dlouho to máš?

Já měnil ve 110ti tis. km. Prostě se vysypalo. Takže preventivně bych udělal ve 100tis. Stejně tak to dělám teď preventivně i na BMW. Ve stovce

Ja to idem menit teraz. Mam najazdene 49000km a v lete na dovolenke okolo ciech, ked som bol plne nalozeny s kuframi a priatelkou, tak pri brzdeni som ho uz pocul hucat, pri jazde sam pohoda. Hned som si objednal aj zadne a ked vyjde cas aj tie vymenim.

Tak já chlapi mám na malém V-Stromku najeto 105 tisíc km a řešil jsem to před dvěma tisíci km jen proto, že kamarádovi na Harleji to prasklo na zadním kole po třiceti tisících a já dostal strach, že už jsem to třikrát přetáhl. Jezdím i těžkým ofíkem a do 60 tis. km pouze s dcerou a veškerou náloží. Od 60 tis. jezdím víceméně sám, ale zase o to více lesy, šotoliny v Alpách, i říčky... Servisák při výměně říkal, že ložiska se zdají být úplně v pohodě, že to snad výměnu ani nechtělo... Takže v klidu, moc bych se tím nestresoval, pokud máte motorky s nájezdem pod sto tisíc... Říkám z vlastní zkušenosti.. :yes:

Ja som to mal niečo cez 50t-60t (neviem teraz presne) ale jazdievam s ľadvinkou a naložený batožinou, takže váhovo sme asi trochu inde + moto bola z druhej ruky (neviem čo s ňou predo mnou stvárali) + ak tam boli ložiská od výroby, tak mali 7 rokov

Pri asi kolkych KM ? (aj ked mi jasne ze je to individualne aj podla toho co clevek trafi na cestach ...)

Odporúčam vymeniť aj keď sa všetko zdá byť ok Mne minulý rok ruplo jedno ložisko v prednom kolese na ceste zo SR do Prahy, hneď za Buchlovom a musel som to riešiť na pumpe (v nedeľu.. ešteže sme zohnali motorkára z Hradišťa, ktorý mi to na mieste opravil). A to sme chvíľu predtým jazdili krížom cez FRA. Ak by mi to ruplo tam... eh

nie je to nutne

Nejsem si moc jistej, zda je nutná specifikace C3....

chlapi, teraz to riesim a hladal som to vsademozne (velka vdaka clenovi Vladom ktory mi s tym hodne pomohol), preto to sem zhrniem, nech to je na jednom mieste pokope. Takze bol mi doporuceny vyrobca SKF http://www.skf.com/sk/our-company/skf-distributor-locations-global/index.html treba si najst autorizovaneho distributora a tam to kupit, nakolko mnoho vyrobcov uz nie je to co byvalo..
Do predneho kolesa: ložisko- 2x 17x40x12 (6203 2RSH/C3 - SKF); gufero- 22-40-7 (GP 2240/7)
Do zadneho kolesa: ložisko- 2x 20x47x14 (6204 2RSH/C3 - SKF), rozeta 1x 62/32 2RS C3 - KOYO; gufero kolesa 28x47x7, gufero rozety 39x65x7

Pripadne cez Partsdepot riesit originaly ale je tam dost rozdiel v cenach..

Ahoj Kysine, mohl bych tě požádat o komplet. rozpis potřebných ložisek a gufer do zadního i předního kola včetně rozety? Z nedostatku prostoru v garáži chci vyrazit na nákup (s lístečkem v ruce ) ještě před demontáží a moc by mi pomohlo to zvládnout za víkend
A jestli můžeš i doporučit značku (výrobce), resp. vyloučit ty nevhodné.
Díky
adbiker

do kola je gufero 28x47x7 ale do rozety je atypické 39x65x7 to budeš muset koupit originál stojí 220Kč, doporučuji při demontáži předehřát horkovzduškou