Question palivove cerpadlo

Radku díky za nabídku ale mám to k tobě z Varů skoro 300km. Mates mi dělal při těch 82 tisících řetězovku, spojku, ventily a asi i tu synchronizaci. O TPS nevím, spíš ne. Nádrž jsem při výměně sítka nevyplachoval, ale všechno co jsem vyndal bylo absolutně čistý. Hadičkou jsem vysával i část benzínu a nikde žádný bordel nebo kal. Nezbývá nic jiného než ještě zainvestovat do nového filtru, znova ho zkusit vyměnit. A když to nepomůže, tak cesta k Matesovi. Mám to blíž .

Som zvedavý, typujem zas ten filter...napíšte páni.

Tak dnes výměna za nový palivový filtr. Rok starý vypadal zasraně jak ten co tam byl sedm let a najel 82 tisíc. Viz. foto. Nádrž vypadá čistá, žádný šlem, nebo bordel jsem nenašel. Projet jsem to už nestihl, musel jsem na poruchu a je tu hnusně, zkusím zítra. Jinak jsem ještě po výměně zkusil ten test s načerpaným benzínem po půl minutě. Tak před výměnou 2 krát měřeno nateklo 0,9 I a dnes po výměně zase měřeno dvakrát nateklo 0,95 I. Na 1,2 I jak je někde v návodu jsem se nedostal. Čerpadlo na foto taky čisté.

To byl porod sem dostat ty tři fotky tvl.

Ne že bych ti chtěl kazit radost, ale toto sítko na hrubé nečistoty je v podstatě jen předfiltr. Samotný filt je uvnitř toho bílého pouzdra, které je v podstatě NErozebiratelné.
Klidně pouzdro vyndej a propláchni ho třeba lihem nebo techničákem, ideálně malinko pod tlakem. To teprve něco uvidíš. Proto se dělá mod filtru, kde se v určitém místě vyvrtá otvor, tím vznikne bypas fitru uvnitř a průtoku nic nebrání. Ovšem musíš pak na hadičku doplnit klasický filtr, který jsme jako kluci dávali na fíka nebo jawku atd. Nedoporučuju kupovat uplně první nejlevnější variantu. Má velké "otvory" a nefiltruje dobře, takže hrozí poškození vstřiků. Bohužel teď netuším kolik mikronů by správně měl mít.
Proto jsem nabízel zkoušku u mě, plus to TPS. (stále to celé tipuji na něj)
Jinak Mates má zlatý ruce a já jsem jen o 50 km dál U mě jsou Ratibořice i nocleh pro dva grátis

Dnes při službě samá porucha a strávil jsem v práci přes 10 hodin a V stroma už bohužel neprojel. Na to přemostění a osazení filtru zvenku na hadičku jsem se Matese ptal a nedoporučil mi to. Radku zítra snad stihnu projet po práci (služba už ráno končí) a dám se report jak to vypadá. Podle Parts depotu je nahoře taky filtr a nebo mi to překládá jako regulátor paliva( nevím, nejsem automechanik a anglicky tak neumím) Poprvé před rokem ta výměna pomohla. Zítra se uvidí.

Tak dneska jsem to konečně protáhl po výměně filtru. Pocitově mi příde že to ještě není ono. Ale fakt už nevím jestli za léto nejsem vylítanej a jen jsem si zase nezvykl a přijde že netáhne. Jinak zkouška na krátkém úseku dálnice co tu máme do kopce, kde mi jela jen 150 na plný plyn. S kopce jsem jí roztáhl na tachometrových 200 ale trvalo to dlouho. A hlavně zpět do kopce na šestku jela 170 a mírně zpomalovala na cca 165 než byl konec. Před výměnou jen 150 a žena na hondě CB 500 jela vedle mě. Jindy jsem jí ujel. Tak uvidíme. Zkusím spíš porovnat s jiným Stromkem. Už jsem z toho magor.

Tak dneska jsem to konečně protáhl po výměně filtru. Pocitově mi příde že to ještě není ono. Ale fakt už nevím jestli za léto nejsem vylítanej a jen jsem si zase nezvykl a přijde že netáhne. Jinak zkouška na krátkém úseku dálnice co tu máme do kopce, kde mi jela jen 150 na plný plyn. S kopce jsem jí roztáhl na tachometrových 200 ale trvalo to dlouho. A hlavně zpět do kopce na šestku jela 170 a mírně zpomalovala na cca 165 než byl konec. Před výměnou jen 150 a žena na hondě CB 500 jela vedle mě. Jindy jsem jí ujel. Tak uvidíme. Zkusím spíš porovnat s jiným Stromkem. Už jsem z toho magor.