Question palivove cerpadlo

mě už po 100 tisících řve dost,ale mechoš mi řekl,že je to v pohodě.Nechápu to,ale věřím mu.

No,zkusil bych jiného mech...,100 tkm to smrdí rozvod. řetízky pokud jsou origo a původní,jenom rada.

Porovnávání zvuku čerpadala dopadlo asi tak, že je to normální :yes: :-D.
Poslouchal jsem zvuk stromka 650 r.v. 2008 a črpadlo po nastartování bzučí uplně stejně, jako můj stromek r.v. 2005. Není to nějaké hlasité bzučení ale na volnoběh je to slyšitelné. Při zvýšení otáček nad 2tis. už to nejde skoro vůbec slyšet, pokud se nesoustředíš jen na zvuk čerpadla. Při jízdě si toho tak ani už nevšímám, protože má pal. čerpadlo stejnej zvuk jak druhej stromek. A při jízdě už ho přehluší motor, řetězovka, nárazy větru atd... a na volnoběh se jezdit nedá :-D, takže teďka jak jsem slyšel toho druhého stromka, tak si toho tak nevšímám a je to vyřešeno.
Ke cvrlikání bych to nepřirovnal, je to slabé bzučení. Když startuješ moto, tak při zapnutí klíčku do polohy ON ti začne bzučet pal. čerpadlo a tlačí benzín, tak při nastartování bzučí stále ale jakmile zvýšíš otáčky, tak nejde slyšet. Při jízdě jde více slyšet hučení řetězovky.

ale me to cerpadlo fakt rve

čerpadlo bzuci
to je v pohodě
hlasite to uz neresim
ale nestiha
melo by davat 1.2l za 30sekund
me dava jen0.3 l
motorka na plnej plyn normalne umre vetsinou pri predjizdeni
prej to nejde cistit,filtr v cerpadle se neda rozdelat.
kupovat novej za 8000 asi ne
dela se to prej provrtanim filtru a zapojenim ext filtru na hadici ke vstrikum.

ma nekdo zkusenost??

Já to řešil vyndáním čerpadla z nádrže, rozebráním toho co šlo (nízkotlaký filtr jde vyndat a jakž takž vyčistit, je to takové hrubé sítko) a proplachováním zbytku z obou stran nějakou sračkou na rozpouštění usazenin, benzínem, trochu tlakovou vodou. Šlo z toho bahno že jsem nevěřil.. A každopádně to pomohlo.

p.s. řešil jsem to sice na GSX1400, ale čerpadlo je tam principielně stejně debilní (podle fotek snad dokonce až na úchyty totožný) a projevy byly taky stejný: cukalo to na plný plyn při vyšších otáčkách.

Ahoj lehce oživím téma ... dnes jsem rozebral a vyčistil benzínové čerpadlo (i když to ve finále nebylo potřeba)












Podle fotek je vidět, že aspoň nějak rozebrat jde, ale nemyslím že by tam někdo měl výrazně větší bordel. Každopádně mám dobrý pocit a to se počitá Jestli se na to vrhne kdokoliv další je to práce na hodinku max a rád poradím.

zdravim
tak sem to dneska rozdelal a bylo tam toho podstatne vic nez na fotkas desbes
ale neverim ze to by nestihalo
podle me je ucpany ten jemny filtr v tom cernym plastovym obale
takze nejdriv sezenu externi filtr a pak se do toho asi pustim hlava nehlava

A co třeba udělat test průtoku, než bezhlavě kuchat čerpadlo???? Je na to předepsané množství za určitý čas...

To se zkouselo misto 1.2 l za 3o vterin to dava 0,3 l
Divny ze to staci ab. Moto jela

Starý téma, ale zajímá mě výsledek. Na zahraničních fórech, komu odešlo čerpadlo, tak to řešil nákupem novýho (od 500-1500,-) a externím filtrem. Všichni to pochvalovali. Hlavně další výměnu jemnýho filtru.
Jak jsi nakonec dopadl?

zdravim
dopadlo to dobre ,zatim to funguje .nejhorsi bylo sehnat filtr co se vleze pod nadrz.
trochu zase problem s velikosti natrubku pro pripojeni .s 8mm trubickou veliky filtr.s 6mm zase nepasuje s prumerem rychlospojek od nadrze a vstriku.takze smirek a uprava spojek.tak nejak po zemedelsku.
stalo se mi jete ,ze odpadl z telesa filtru v nadrzi pretlakovy ventil,poreseno po mekgajvrovsku

Díky za info, ten filtr bývá docela častá záležitost k výměně, při natankování bordelu. Čerpadlo moc neodchází.
Tak ať to slouží. Zdar

Tady jsem našel celkem slušně udělanej návod s fotkama.
Není třeba umět ani anglicky, je to tam dobře vidět z fotek.

Pořád jsem čuměl, kam udělat tu díru a tady je to hezky vidět.

www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.0.html

Trochu to tu oživím.
Borci, už dlooooouho mi popískává čerpadlo, ale dnes sem si všiml, že už se mu ASI nechce dávat palivo moc. Když sem chtě vytočit motor, tak na volno v pohodě, ale při jízdě se mu už tolik nechtělo. DO 6ti tis v pohodě ale potom nula. Je možné že to je palivové čerpadlo nebo mám hledat problem jinde?
Mě osobně to přišlo, jako by mu chybělo buď palivo, nebo se mašina dusila..:/ Ale vzhledem k tomu, že píska víc jak rok tak bych se přikláněl spíš k tomu, že mi hlásí že dosluhuje a už nedává tolik benálu.
Popřípadě jak odzkoušet kolik dává benálu? Nikdy sem to nedělal jen sem to tu četl a nevim jak na to??